Ez valójában a harmadik ilyen modell egy jó versenyhétvége után, és a következő szezonban valószínűleg fél tucat lesz belőlük. Feltettem a szokásos gumikat, és lehet, hogy nem igazán volt meg a sebesség. A korai szakaszban olyan részecskéknek ütköztem, amelyek egy adott körbe kerültek neki, jó harcot vívtam Russell-lel, majd megismerkedtem Sainz-zal, és ez beindította, majd tönkretette…
F1 teljesítmény: Brazil Nagydíj, időmérő harmadik szakasza (SQ) – unibet alkalmazásbónusz
Maximum Verstappen magabiztos győzelmet aratott a Brazil Nagydíjon, miután Daniel Ricciardo megúszta a balesetet, miután az autójuk egy futó gumiabroncs miatt megsérült. Andrea Kimi Antonelli kiforrott és gyors teljesítményt nyújtott, így bebiztosította karrierje legjobb második szettjét, megelőzve Max Verstappent, aki nagyszerűen indult a boxutcából, így megszerezhette a dobogós helyezést. A következő Red Bull Sergio Pereztől és Russelltől indulva a harmadik helyen végezhet Norris mögött. Pierre Gasly a hetedik szettben megpróbálta megelőzni Alpine-t, és Sergio Perez a nyolcadik szett végén legyőzte korábbi riválisát, Liam Lawsont. Leclerc szinte védtelen Verstappennel szemben, de még aggasztóbb a Ferrarihoz képest viszonylag gyenge tempó, Carlos Sainz pedig az ötödik szettben esett ki a közvetlen küzdelemből.
- Magnussennek nehézséget okozott szinte mindent összefoglalni az óra után, beleértve a hitetlenkedését is, amely a csapatnak közvetített tartalomban hallható volt közvetlenül a köre után.
- Oscar Piastrit megbüntetik, ha őt hibáztatják egy éles korai ütközésben, és ez Charles Leclerc-t kiszorítja a csatából.
- Az ötödik helyen a Mexikói Nagydíj győztese, Carlos Sainz végzett a második Ferrarival, míg George Russell a hatodik a Mercedesszel.
- A McLaren talán a „rossz” vétel volt, így zárták le az első sort.
- Verstappen előtte átvette a vezetést, és mindössze 287 másodperccel a pole pozícióból induló Norris előtt ért célba, a Reddish Bull csapattársa, Sergio Perez pedig a harmadik helyen végzett George Russell előtt, aki a Mercedest és a Ferrari-s Charles Leclerc-t előzte meg.
Lando Norris lesújtva maradt le a Brazil Nagydíj pole pozíciójáról a McLaren baklövése után
A Mercedes azzal küzdött, hogy George Russell mindössze öt másodperccel lemaradva Sainz mögött a 6. helyen végzett. Csapattársa, Lewis Hamilton körülbelül három várost veszített előtte, és egyenesen visszaért, ahol a srác a 11. helyről rajtolt, Alex Albon mögött. Az új virtuális óvóhely-járművet bevezették, ami gyors haladékot adott Piastrinak – de a célvonalon egy egykörös versenyt rendeztek. Lando Norris, Maxim Verstappen, Oscar Piastri és a csapat küzdött azért, hogy megszerezzék a rajtkockát az Abu Dhabiban.
A ház hősét, Gabriel Bortoletót a brazil csapattól az utolsó körig éljenezték, amikor is kiesett, ami miatt az eseménydús versenyen a vörös zászlós kritériumok alatt ért célba. A Saubernek keményen meg kellett dolgoznia autója megjavításán a döntő nagydíjon, mielőtt kvalifikálták volna magukat. Az F1-es pilóták címvédője, Lando Norrisnak sikerült elkerülnie egy meglepetést, ami a Mercedes újonca, Kimi Antonelli előtt történt, és ezzel megszerezte a 2025-ös Brazil Nagydíj legújabb győzelmét. Lando Norris elkerülte Kimi Antonellit, így megnyerte Algorithm You 2025-ös Brazil Nagydíj-futamát, nyolc fontos tétellel növelve bajnoki trófeáját, miközben McLaren csapattársa, Oscar Piastri is kiesett. Az F1-es torna vezetője, Lando Norris kilenc pontra növelte előnyét a keddi Brazil Nagydíjon, miután megnyerte a gyorsasági versenyt.
Az orvosi autó a unibet alkalmazásbónusz legújabb dalt forgalmazza az új kritériumok felmérésére, de nem tűnik túl biztatónak. Még mindig sok hírnév övezi a vizet. Ha azon tűnődsz, miért visel annyi szurkoló argentin zászlót egy brazil meccsen, Felipe Cardenasnak van egy történeted erre. Tényleg ezt teszi, és a közel nyolcadik negyedből a leggyorsabbat fogod elérni.
De a DRS sor, a következő azonosítás valójában Change dos, szóval minden alkalommal, amikor megelőztelek, mindig intettem neki, hogy a 4. kanyar előtt visszaforduljon, ami nagyon frusztráló. A sofőrök, azt hiszem, küzdöttek, a legtöbben csak a gumikkal, a legújabb betonnal. Ricciardo akkor is nehéz volt magának, amikor elég helyet hagyott ahhoz, hogy Piastri belülről kicsússzon a 14. körre, miután Sainzt megelőzve a nyolcadik helyen állt, mielőtt újra bevetették volna. Ricciardo fő dühkitörésének oka az volt, hogy többször is képes volt Sainz elé kerülni, amikor az a legújabb Red Bull versenyzővel küzdött, csak hogy aztán DRS-ben meghaljon.
Lewis Hamilton majdnem megmondta, hogy a Mercedes vasárnapi Brazil Nagydíjon elért „megbocsáthatatlan” eredményeit követően valószínűleg a következő két évben is meg fogja szerezni a nyolcadik világbajnoki címét. Verstappen egyszerűen csak két kört húzott Norris nélkül, akiknek még fél tucat körük van hátra, miután a drágább gumikon átjutottak, mivel a harmadik helyezett Perez jobban ért célba Russell előtt. Az új mexikói pilóta a 15. körig kitört Lawson elől, de a srác beragadt, és Lawson visszavette a 8. helyet.
Mondhatjuk, hogy Alonso nem volt büszke a bulitársára, Oconra.
A vadonatúj környezetbarát zászló lobogott, és Verstappen ideiglenesen versenyt kapott a Piastri pályán, ezzel az új ausztrál pilótát a második hely megszerzésének veszélye alá helyezve. Piastri azonban aláírta a szerződést, és Norris követte a kockás zászlót a McLaren által a nap elején megcélzott kettős győzelemért vívott versenyen. Az újdonsült, célba érő brit a 24 körös verseny 22. körében szerezte meg az első helyet, miután Piastri megváltoztatta a pozícióját, mielőtt kivédte volna a háromszoros győztes Verstappen problémáját a Red Bullal. Piastri feljebb lépett, de a harmadik helyen maradt, míg Norris a háromszázas helyről javított, hogy tovább erősítse ideiglenes pole pozícióját, 0,097-es előnyt elérve Antonelli előtt, miközben az olasz pilóta biztosította magának az első sorból való rajtot. Yuki Tsunoda egy több mint huszonnégy körös szupercsatát vívott, amivel a 6. helyen végzett, egy hellyel Charles Leclerc mögött, miközben Lewis Hamilton és Carlos Sainz a 7. helyen végzett, te pedig a nyolcadik helyen, hogy megszerezd az utolsó pontokat. Az ötös sorral haladt előre a csata első 18 köre, amelyben Piastri a legjobb formában van, Norris, Leclerc és Verstappen pedig megelőzhetik egymást.
A Mercedes duója rövidített első körökkel indult
George Russellt végül lefokozták, így a negyedik helyen áll Verstappen mögött, míg Oscar Piastri nehéz versenyen volt túl, amit egy tízpontos büntetés is bizonyított Antonelli korai balesete után, aki végül ötödikként ért célba. Azonban amikor Hülkenberg lecsúszott a pályáról, és egyre nagyobb volt a kockázata annak, hogy egy virtuális biztonsági autó elrejtőzik az Interlagos elől az új pályán, végül a sorrendje megjelent. Ez volt Alex Jacques, az F1TV kommentátorának a 23. körhöz intézett üzenete, miután a versenybírók a São Paulói Nagydíj 1. algoritmus-lépésében virtuális biztonsági autót kértek. A Haas versenyzője, Nico Hülkenberg lecsúszott a pályáról, és a VF-24-es autójuk hátuljából cigarettát vettek fel, amelynek élén Oscar Piastri, csapattársa, Lando Norris haladt.
Okos lépésnek bizonyultak, miközben percekkel később beavatkoztak az online biztonsági járművek. A bajnokság éllovasa, Max Verstappen megszerezte az utolsó, közvetlenül az új sprintdobogó előtti helyet, korlátozva a pusztítást, hogy megtartsa vezető helyét az új F1-es pilóták között. Az első védekező autónak piros zászlót kell állítania, és hosszabb leállást kell végrehajtania, hogy a verseny után megjavítsa az újabb akadályokat, lehetővé téve az emberek és a csapatok számára, hogy segítsenek az újraindításban, megoldják a Hulkenberg példáján alapuló pusztítást, és szükség esetén cseréljék a felniket.
